Max Verstappen maakt dit seizoen geen kans meer op de wereldtitel in de Formule 1, maar zijn prestaties kunnen alsnog duizenden euro’s opleveren. Niet voor hemzelf, maar voor de medewerkers van Red Bull Racing.
Bij de Oostenrijkse renstal draait het namelijk niet alleen om overwinningen en kampioenschappen. Ook de eindklassering in het constructeurskampioenschap speelt een belangrijke financiële rol, omdat daar aantrekkelijke bonussen voor het personeel aan verbonden zijn.
Volgens berichtgeving van De Telegraaf, aangehaald door GPToday, kan een derde plaats in het constructeurskampioenschap ongeveer 2.000 euro extra opleveren per medewerker, vergeleken met een vierde plaats. Voor veel werknemers is dat een aanzienlijk bedrag.
De strijd om die felbegeerde derde plaats is bijzonder spannend. Red Bull Racing en McLaren hebben na de Grand Prix van de Verenigde Staten allebei 355 punten verzameld, waardoor ieder wedstrijdresultaat grote financiële gevolgen kan hebben.
Mercedes voert ondertussen het constructeurskampioenschap aan met 607 punten, gevolgd door Ferrari met 474 punten. Red Bull en McLaren bevinden zich daarachter in een rechtstreeks gevecht waarin zelfs een klein puntenverschil uiteindelijk doorslaggevend kan zijn.
De komende Grand Prix van Mexico, die op zondag 1 november 2026 wordt verreden, vormt daarom een belangrijk moment. Terwijl de aandacht uitgaat naar de mogelijke beslissing in de titelstrijd, vecht Red Bull voor extra inkomsten.
Voor Verstappen persoonlijk is het wereldkampioenschap inmiddels buiten bereik. De Nederlander staat vierde bij de coureurs, terwijl Mercedes-talent Kimi Antonelli met een ruime voorsprong afstevent op zijn eerste wereldtitel in de Formule 1.
Toch heeft Verstappen voldoende redenen om alles uit zijn raceweekenden te halen. Zijn resultaten bepalen namelijk rechtstreeks hoeveel punten Red Bull verzamelt, en daarmee mogelijk ook hoe hoog de jaarlijkse personeelsbonus uiteindelijk zal uitvallen.
Daarbij krijgt de Nederlander ondersteuning van teamgenoot Isack Hadjar, die eveneens belangrijke punten moet verzamelen. In het constructeurskampioenschap worden de resultaten van beide coureurs opgeteld, waardoor een sterke gezamenlijke prestatie bijzonder waardevol kan zijn voor Red Bull.
Het interessante aan deze bonusregeling is dat niet uitsluitend de coureurs profiteren van goede prestaties. Ook monteurs, technici en andere medewerkers achter de schermen kunnen financieel worden beloond wanneer het team voldoende punten weet binnen te halen.
Dat principe bestaat al jarenlang binnen de Formule 1. Teams ontvangen prijzengeld op basis van hun eindklassering bij de constructeurs, waardoor een hogere positie niet alleen sportieve erkenning oplevert, maar ook een belangrijke financiële stimulans vormt.
Bij Red Bull Racing heeft die aanpak in het verleden tot opvallend hoge uitbetalingen geleid. Vooral het seizoen 2012 springt eruit, toen de Oostenrijkse renstal opnieuw grote successen vierde met Sebastian Vettel als absolute blikvanger.
Vettel veroverde dat jaar zijn derde wereldtitel op rij, terwijl Red Bull eveneens het constructeurskampioenschap won. De indrukwekkende resultaten werden niet alleen gevierd met champagne, maar leverden ook een uitzonderlijk aantrekkelijke financiële beloning op voor het personeel.
Volgens berichtgeving uit november 2012 ontvingen alle 657 medewerkers van Red Bull Racing destijds een winstpremie van maar liefst 12.350 euro. Daarmee konden werknemers rekenen op een bijzonder lucratieve afsluiting van het succesvolle Formule 1-seizoen.
In totaal keerde Red Bull destijds ruim acht miljoen euro aan personeelsbonussen uit. Het bijzondere was dat niet alleen de mensen langs het circuit profiteerden, maar ook medewerkers die achter de schermen dagelijks hun werkzaamheden verrichtten.
Dat laat zien hoe belangrijk de bijdrage van iedere werknemer wordt gevonden binnen een succesvolle renstal. Een wereldtitel ontstaat immers niet alleen door snelle rondetijden, maar ook door nauwkeurige voorbereiding, betrouwbare techniek en effectieve samenwerking.
Sebastian Vettel benadrukte destijds dat medewerkers achter de schermen een groot aandeel hebben in het succes van een Formule 1-team. De Duitser vond daarom dat goede prestaties niet uitsluitend de bekendste gezichten financieel mochten belonen.
De huidige situatie verschilt echter behoorlijk van die succesvolle periode. Red Bull strijdt dit seizoen niet om de constructeurstitel, maar probeert vooral McLaren achter zich te houden en daarmee de derde plaats veilig te stellen.
Dat betekent ook dat de historische bonus van 12.350 euro niet zomaar als uitgangspunt kan worden genomen. De precieze uitbetalingen voor 2026 zijn niet openbaar gemaakt en hangen af van interne afspraken en resultaten.
Volgens de recente berichtgeving geldt het genoemde verschil van ongeveer 2.000 euro bovendien niet automatisch voor iedere werknemer. Voor afdelingshoofden en directieleden zouden andere voorwaarden gelden, waardoor de uiteindelijke beloning per functie kan verschillen.
De Grand Prix van Mexico wordt daarmee extra interessant voor iedereen die bij Red Bull betrokken is. Een goede kwalificatie, slimme bandenstrategie en foutloze pitstops kunnen het verschil maken tussen kostbare punten en een tegenvallend weekend.
Ook na Mexico blijft er nog voldoende te racen in het kampioenschap. De Formule 1 reist vervolgens naar Brazilië, Las Vegas en Qatar, voordat het seizoen in december tijdens de Grand Prix van Abu Dhabi wordt afgesloten.
Voor de medewerkers betekent dat nog weken waarin iedere positie op het circuit van belang kan zijn. Een extra ingehaalde concurrent levert soms slechts enkele punten op, maar kan uiteindelijk grote gevolgen hebben voor de eindklassering.
Verstappen hoeft dus geen wereldkampioen te worden om zijn collega’s een bijzonder aangename decembermaand te bezorgen. Als Red Bull de derde plaats behoudt, kan dat volgens de berichtgeving ongeveer 2.000 euro extra opleveren ten opzichte van plek vier.
