Een opvallende verschijning in de straten van Monaco trekt momenteel de aandacht van autoliefhebbers. De Ferrari Daytona SP3 van Max Verstappen is daar gespot, en deze zeldzame Italiaanse sportwagen behoort tot de meest exclusieve auto’s ter wereld.
De Nederlandse Formule 1-coureur staat bekend om zijn prestaties op het circuit, maar ook buiten de paddock blijkt zijn belangstelling voor snelle auto’s groot. Zijn nieuwste Ferrari combineert extreme prestaties met een opvallend ontwerp en uitzonderlijke exclusiviteit.
Beelden van de Ferrari Daytona SP3 verschenen eind oktober op sociale media. Daarop is te zien hoe de bijzondere sportwagen door Monaco rijdt. Verstappen zit volgens de berichtgeving niet zelf achter het stuur, maar zijn auto krijgt volop aandacht.
Dat de beelden juist uit Monaco komen, is niet verrassend. Het prinsdom staat bekend om zijn luxe jachten, indrukwekkende appartementen en kostbare sportwagens. Toch is zelfs tussen al die exclusieve voertuigen een Daytona SP3 een bijzondere verschijning.
Het exemplaar dat aan Max Verstappen wordt toegeschreven, heeft de kleur Rosso Magma. Deze diepe roodtint wordt gecombineerd met zilverkleurige strepen en koperkleurige velgen. Daarmee onderscheidt de Ferrari zich duidelijk van meer traditionele uitvoeringen van het merk.
De Ferrari Daytona SP3 werd in november 2021 gepresenteerd als onderdeel van de exclusieve Icona-serie. Met deze modellen brengt Ferrari een eerbetoon aan historische racewagens, terwijl moderne techniek ervoor zorgt dat de prestaties bij deze tijd passen.
Bij het ontwerp van de Daytona SP3 speelt het raceverleden van Ferrari een belangrijke rol. De vloeiende carrosserie, opvallende wielkasten en lage neus verwijzen naar sportprototypes uit de jaren zestig, zonder dat de auto ouderwets oogt.
De naam Daytona is bovendien niet willekeurig gekozen. Ferrari verwijst ermee naar de historische successen van het merk op het Amerikaanse circuit Daytona. Dat raceverleden geeft deze moderne supercar een extra verhaal, naast zijn indrukwekkende technische specificaties.
Onder de carrosserie bevindt zich een atmosferische V12-motor met een inhoud van 6,5 liter. Ferrari geeft voor de Daytona SP3 een vermogen van 840 pk op. Daarmee behoort deze motor tot de krachtigste twaalfcilinders van het Italiaanse merk.
Opvallend is dat de Ferrari Daytona SP3 geen hybride aandrijving nodig heeft om uitzonderlijke prestaties neer te zetten. Waar veel moderne hypercars elektrische ondersteuning gebruiken, vertrouwt dit model volledig op zijn twaalfcilindermotor en een zorgvuldig ontwikkelde aandrijflijn.
Volgens de officiële fabrieksgegevens accelereert de Daytona SP3 vanuit stilstand naar 100 kilometer per uur in slechts 2,85 seconden. De sprint naar 200 kilometer per uur duurt 7,4 seconden, terwijl de topsnelheid boven 340 kilometer per uur ligt.
Het vermogen wordt via een automatische versnellingsbak met zeven verzetten en dubbele koppeling naar de achterwielen gestuurd. Hierdoor kan de bestuurder bijzonder snel schakelen. Tegelijkertijd blijft de karakteristieke beleving van een krachtige Ferrari met verbrandingsmotor behouden.
Ook de bouw van de auto laat zien dat Ferrari weinig compromissen wilde sluiten. De Daytona SP3 heeft een bijzonder lage carrosserie en maakt gebruik van lichtgewicht materialen. De officiële fabrieksopgave vermeldt een drooggewicht van 1.485 kilogram.
Wie een Daytona SP3 op straat tegenkomt, ziet bovendien iets wat maar weinig mensen ooit persoonlijk zullen meemaken. Ferrari beperkte de oorspronkelijke productie tot 599 exemplaren. Die schaarste speelt een belangrijke rol bij de belangstelling van verzamelaars.
Bij de introductie werd voor de Ferrari Daytona SP3 een prijs van ongeveer twee miljoen euro genoemd, exclusief belastingen. Dat bedrag was al uitzonderlijk, maar inmiddels liggen sommige bedragen bij veilingen aanzienlijk hoger dan de oorspronkelijke catalogusprijs.
De uiteindelijke waarde hangt sterk af van kilometerstand, uitvoering, onderhoudshistorie en belangstelling onder kopers. Bij zeldzame Ferrari’s kunnen specifieke kleuren en persoonlijke opties eveneens zwaar meewegen. Daarom is een veilingrecord niet automatisch de marktwaarde van ieder exemplaar.
Voor de Ferrari van Max Verstappen is geen officieel aankoopbedrag bekendgemaakt. Ook de huidige waarde van precies zijn uitvoering staat niet vast. Dat maakt spectaculaire bedragen uit buitenlandse berichten interessant, maar niet zonder meer toepasbaar op zijn auto.
De nieuwe Ferrari past binnen een wereld waarin Formule 1-coureurs geregeld bijzondere straatauto’s bezitten. Verstappen werd eerder ook gezien in een aangepaste Audi RS Q8 van ABT, een sportieve SUV met een compleet ander karakter.
Waar zo’n krachtige SUV vooral praktisch comfort combineert met prestaties, draait de Daytona SP3 om een heel andere ervaring. De extreem lage zitpositie, de twaalfcilindermotor en het exclusieve uiterlijk maken deze Ferrari veel meer een verzamelobject.
Ook andere bekende coureurs hebben belangstelling voor klassieke en moderne Italiaanse sportwagens. Lando Norris wordt bijvoorbeeld regelmatig genoemd vanwege zijn Lamborghini Miura. Zulke verzamelstukken laten zien dat autoliefde in de Formule 1 verder gaat dan snelheid alleen.
Voor Verstappen hoeft het bezit van een spectaculaire sportwagen niet te betekenen dat hij er dagelijks zelf mee rijdt. Zijn internationale raceschema en verplichtingen brengen hem voortdurend naar andere landen. Daardoor zijn beelden van zijn auto’s zonder hem begrijpelijk.
De recente waarneming in Monaco maakt vooral duidelijk hoe bijzonder de Daytona SP3 op de openbare weg blijft. Zelfs in een omgeving vol luxe voertuigen zorgt het opvallende ontwerp voor aandacht, zeker wanneer de eigenaar een bekende wereldkampioen is.
Met zijn zeldzaamheid, twaalfcilindermotor en uitgesproken vormgeving vertegenwoordigt de Ferrari Daytona SP3 een bijzonder hoofdstuk in de autogeschiedenis. Dat juist Max Verstappen een exemplaar bezit, maakt de recente beelden voor Nederlandse autoliefhebbers nog eens extra interessant.
Kijk hier:
