De nieuwste intercity van de NS is een trein die tradities doorbreekt. Geen standaard dubbeldekker of enkeldekker, maar een slimme combinatie van beide. Dit baanbrekende ontwerp zorgt voor een soepelere reiservaring en meer toegankelijkheid voor alle reizigers, inclusief rolstoelgebruikers en ouders met kinderwagens.
Met een futuristisch ontwerp dat doet denken aan de aerodynamische vorm van een wesp, blijft de kenmerkende blauwe en gele kleur behouden. Wat deze intercity echt anders maakt, is de flexibele indeling: sommige coupés hebben twee verdiepingen voor maximale capaciteit, terwijl andere geheel gelijkvloers zijn. Zo kunnen reizigers makkelijker instappen en comfortabeler zitten.
NS-president Wouter Koolmees benadrukt dat deze intercity is ontworpen met het oog op diversiteit in reisbehoeften. De combinatie van dubbeldeks- en enkeldeksruimtes betekent dat langeafstandspassagiers genoeg zitplaatsen vinden, terwijl reizigers met een mobiliteitsbeperking moeiteloos kunnen instappen. Dit maakt de trein een innovatieve oplossing voor de toekomst van openbaar vervoer.
Binnenin biedt de intercity verrassende vernieuwingen. Geen ouderwetse indeling meer, maar een inrichting die doet denken aan een moderne horecagelegenheid. Denk aan barachtige zitjes waar reizigers tijdens de rit kunnen ontspannen. Ook de traditionele bagageruimte boven de stoelen is vervangen door een slimmere opbergoplossing.
Een opvallend detail is het speelse interieurontwerp. Zelfs de toiletten krijgen een make-over met bloemenbehang, wat de sfeer aangenamer maakt. Kleine details zoals bredere gangpaden en ergonomisch vormgegeven stoelen laten zien dat deze intercity niet alleen efficiënt, maar ook stijlvol is. Reizen met de trein wordt hiermee comfortabeler en aantrekkelijker.
Een ander belangrijk verschil is de veranderde verhouding tussen eerste en tweede klas. De scheiding tussen beide klassen wordt subtieler, waardoor de reiservaring voor alle passagiers meer op elkaar aansluit. Dit past in de bredere trend waarin de NS inzet op een meer inclusieve en klantvriendelijke treinervaring, zonder dat er te veel nadruk ligt op verschil in service.
Duurzaamheid is een speerpunt bij de ontwikkeling van deze intercity. De trein maakt gebruik van energiezuinige technologieën, zoals regeneratief remmen, waarbij energie wordt teruggewonnen tijdens het afremmen. Daarnaast is het interieur voorzien van recyclebare materialen, wat de ecologische voetafdruk verkleint en de trein een toekomstbestendige keuze maakt.
Comfort en gebruiksgemak staan centraal in deze vernieuwde intercity. Met verbeterde klimaatbeheersing, stillere coupés en geoptimaliseerde wifi-verbinding kunnen reizigers in alle rust genieten van hun reis. Dit maakt de trein niet alleen een alternatief voor de auto, maar een bewuste keuze voor een stressvrije manier van reizen.
De NS verwacht dat deze innovatieve intercity het treinverkeer efficiënter en aangenamer maakt. De eerste treinen zullen binnenkort worden ingezet op de belangrijkste trajecten, waarna een gefaseerde uitrol volgt. Met deze trein zet de NS een stap richting de toekomst van duurzaam, comfortabel en toegankelijk openbaar vervoer.
Bekijk hieronder:
Bron: NS
